Moldagem por injeção automotiva é um dos elementos importantes para a criação de peças automotivas de aço de alta qualidade e durabilidade. Nos carros modernos, a moldagem por injeção de plástico automotivo é parte integrante de tudo. Ela ajuda a fabricar o painel de instrumentos do veículo ou qualquer outra peça detalhada do motor. Além disso, as diferentes técnicas, materiais e vantagens da moldagem por injeção são pontos de partida cruciais para os fabricantes e fornecedores de automóveis. Portanto, neste artigo, discutiremos a história, os processos de produção, as aplicações e as diferentes vantagens e desvantagens da moldagem por injeção automotiva.

O que é moldagem por injeção de plástico automotivo?

Moldagem por injeção de plástico automotivo refere-se ao processo pelo qual componentes automotivos de plástico de formato complexo são criados usando material fundido em um molde. Ele é especialmente aplicado no setor automotivo porque proporciona precisão e consistência aceitáveis das peças. Além disso, também garante alta produtividade. As peças de moldagem por injeção automotiva abrangem grandes acabamentos externos e pequenas peças plásticas internas. Elas têm requisitos definidos de desempenho e persistência.

História da moldagem por injeção automotiva

O setor automotivo tem usado a moldagem por injeção desde o início da adaptação do processo na produção em massa, na década de 1930. A moldagem por injeção foi aplicada inicialmente à produção de peças relativamente simples. Depois disso, com a inovação em tecnologia e materiais, ela encontrou muitas aplicações em diferentes campos. Muitas empresas de moldagem por injeção automotiva desenvolveram várias abordagens complexas. Assim, elas podem ajudar a fabricar peças automotivas ainda mais complexas e leves. Isso também ajudará a reduzir os custos de fabricação e, ao mesmo tempo, aumentará o desempenho do veículo.

Tipos de métodos de moldagem por injeção automotiva

Em geral, existem as seguintes categorias de métodos de moldagem por injeção automotiva.

1. Moldagem por injeção de termoplásticos

Esse método envolve o uso de plásticos que derretem. Depois disso, ele pode ser remoldado várias vezes sem ser destruído. Além disso, é amplamente utilizado na fabricação de automóveis para produzir uma variedade de traços, clipes e painéis devido à sua flexibilidade de uso e capacidade de reciclagem.

 2. Moldagem por injeção de termofixos

Os materiais termofixos fazem com que o material se solidifique permanentemente depois de aquecido. Isso os torna a combinação perfeita para peças que exigem altas temperaturas, por exemplo, peças de motor. Inicialmente fixados, esses materiais não podem ser fundidos novamente ou reformados. 

3. Sobremoldagem

A sobremoldagem é o processo de moldagem de uma camada adicional de material sobre uma peça pré-existente. O primeiro, por exemplo, é amplamente aplicado para criar alças ou juntas confortáveis ao toque para componentes de automóveis.

4. Moldagem por injeção assistida por gás

Essa técnica envolve o uso de um agente que espuma o gás dentro dos canais do molde no momento da fabricação da peça. Ele tem menos peso do que a maioria dos metais ferrosos. Mas é muito resistente e ideal para a fabricação de estruturas enormes, como maçanetas e painéis.

5. Inserção de moldagem

Na moldagem por inserção, as peças são colocadas no molde e, em seguida, o plástico é injetado ao redor das peças. Esse molde pode ser feito de metal ou de qualquer outro material. Além disso, esse material combina vários materiais em uma única seção. Isso não só aumentará a resistência e a durabilidade do produto, mas também trará outros benefícios.

Processo completo de moldagem por injeção automotiva

A moldagem por injeção automotiva é um processo para a fabricação de plásticos para automóveis. Ele envolve várias etapas importantes para garantir alta precisão, consistência e qualidade no produto final;

1. Fixação:

A fixação é o primeiro processo na moldagem por injeção. Nesse processo, as duas placas do molde são fechadas pela aplicação de força. Conforme descrito anteriormente, o molde é feito de duas metades e comprimido com uma unidade de fixação. Essa unidade tem força de fixação suficiente para manter o molde fechado durante a injeção do plástico fundido. A quantidade de força de fixação gerada varia de acordo com o tamanho dos moldes a serem usados e o tipo de material. É sempre necessário usar os grampos corretamente para evitar vazamentos na cavidade do molde e garantir que a cavidade fique bem fechada. 

2. Injeção

Depois que o molde é fixado, ele está pronto para a fase de injeção. Isso envolve a alimentação de pellets de plástico que estão na forma de um sólido em um barril aquecido, onde são liquefeitos. Em seguida, o plástico derretido é forçado a fluir para a cavidade do molde por meio de um bocal a uma pressão muito alta. A pressão e a taxa de injeção são, portanto, monitoradas com precisão para garantir que o molde seja preenchido. Além disso, isso também verifica se o plástico chega à cavidade interna do molde sem formar alguns dos defeitos comuns. Esses defeitos podem incluir a formação de bolhas de ar ou o preenchimento incompleto do molde.

3. Resfriamento

Depois que o material plástico é injetado no molde, ele começa a se fixar e a se firmar. O resfriamento também é uma etapa muito importante, pois define as dimensões finais da peça e sua resistência. Por meio de canais de resfriamento dentro do molde, o calor é distribuído com grande intensidade e em um período relativamente curto. O tempo que a peça passa no resfriamento é fundamental.  Porque ela pode encolher ou deformar e, se a peça estiver sendo resfriada por muito tempo, o processo geral de produção pode ser lento.

4. Ejeção:

Depois que a peça é resfriada e solidificada, o molde se abre e a peça é expelida. Nesse processo, o uso de pinos ejetores é o mais comum; esses pinos simplesmente empurram a peça para fora do molde. Às vezes, jateadores de ar ou placas mecânicas também podem ser usados para ajudar a extrair uma peça. É um processo crucial em que a amostra é removida do molde e deve ser feito com cautela. Para não danificar a peça, especialmente se ela for ornamentada ou tiver várias características.

 5. Acabamento:

A última operação é chamada de acabamento, na qual qualquer material extra ou uma pele conhecida como flash é removida. A peça também pode ser lixada e pintada. Além disso, ela é montada se for um componente de um sistema, dependendo de seu uso. O acabamento da superfície garante que a peça tenha a precisão, a cor e o tamanho desejados, conforme o projeto.

 Aplicação da moldagem por injeção na produção de peças automotivas

O uso da moldagem por injeção é importante na fabricação de várias peças de automóveis devido à precisão e à possibilidade de produção em massa de peças idênticas. As peças automotivas comuns fabricadas por meio de moldagem por injeção incluem

1. Componentes do painel: Geralmente, são componentes complexos que precisam do tipo de precisão que a moldagem por injeção proporciona. Assim, eles permitem que se encaixem no espaço interno do carro.
2. Para-choques e painéis externos: O processo permite a fabricação de peças externas rígidas e de boa aparência. Portanto, ele também pode passar por impactos e impactos climáticos.
3. Capas de motor: Essas peças precisam ser resistentes ao calor e ter força suficiente.
4. Manifolds de admissão de ar: Esse processo forma componentes leves e rígidos que são ideais para a eficiência do motor.
5. Guarnições e maçanetas internas: O processo possibilita a obtenção de peças esteticamente atraentes e funcionalmente eficazes com o trabalho intrincado de detalhes.
6. Carcaças elétricas: Esses componentes são importantes, pois protegem alguns dos componentes eletrônicos delicados de um veículo.

Benefícios da moldagem por injeção para o setor automotivo

As vantagens da moldagem por injeção para o setor automotivo são as seguintes

1. Produção em massa econômica:  A moldagem por injeção é adequada para a produção em larga escala, em que o custo de cada peça é reduzido à medida que o número de peças produzidas aumenta.
2. Flexibilidade de design: Esse método é adequado para a produção de projetos automáticos, formas complexas, geometrias e projetos de automóveis com tolerância estreita.
3. Variedade de materiais: A maioria dos tipos de plástico, inclusive os plásticos reforçados, pode ser empregada. Assim, eles permitem a formulação de peças com características, por exemplo, alta resistência ou capacidade de resistir ao calor.
4. Qualidade consistente: A moldagem por injeção ajuda a manter os padrões da produção automotiva em todas as peças e subconjuntos. Portanto, é um aspecto importante para atingir os padrões exigidos.
5. Peças leves: Essa característica resulta do uso de plásticos leves. Portanto, ele ajuda a reduzir o peso total do veículo e melhora a eficiência do combustível.

 Limitações da moldagem por injeção em automóveis

1. Altos custos iniciais de ferramental: A criação de moldes é muito cara e, por isso, a moldagem por injeção não é viável em produções de baixo volume.
2. Resíduos de materiais: O processo que envolve o uso de sprues e runners produz sucata que, às vezes, é reutilizada ou descartada.
3. Restrições de projeto: Isso também aumenta os custos e o tempo para as peças delicadas. Além disso, o processo se torna muito complicado e precisa de outro processo, como a usinagem secundária.

Alternativas à moldagem por injeção para protótipos automotivos de baixo custo

Para o desenvolvimento em estágio inicial ou produção de baixo volume, as alternativas à moldagem por injeção incluem: Para desenvolvimento em estágio inicial ou produção de baixo volume;

• Impressão 3D: Perfeito para protótipos, pois não há custo de moldes envolvidos. No entanto, o produto pode não ser tão resistente quanto aquele feito com moldes injetados.
• Usinagem CNC: Vantagens: Ele fornece alta precisão para a geração de uma determinada peça. No entanto, as desvantagens são que isso pode levar tempo e é caro para o desenvolvimento de peças complexas.
• Fundição de uretano: Bom para a produção de peças pequenas. Portanto, oferece boas características de material e qualidade da superfície da peça. Além disso, o processo muitas vezes pode não atingir o tamanho e a produtividade da moldagem por injeção.

Materiais de moldagem por injeção para peças automotivas

Os materiais comuns usados na moldagem por injeção automotiva incluem:

•  Polipropileno (PP): Muito leve e capaz de suportar impactos utilizados na parte interna do veículo, veja mais detalhes em Moldagem por injeção de polipropileno página.
• Acrilonitrila Butadieno Estireno (ABS): É um material forte e rígido, usado principalmente em painéis de instrumentos e painéis, e por isso ficou famoso. Moldagem por injeção de ABS página.
• Poliamida (Nylon): Ele tem alta resistência e estabilidade de temperatura, o que o torna adequado para uso, por exemplo, em aplicações de peças sob o capô. Moldagem por injeção de nylon página.
• Policarbonato (PC): Trabalha para trazer visibilidade e longevidade às peças que envolvem iluminação, confira mais detalhes em Moldagem por injeção de policarbonato página.
• Poliuretano (PU): Adequado para vedações e gaxetas, como pequenos componentes semelhantes a borracha.

Escolha a Sincere Tech para serviços de moldagem por injeção de plásticos automotivos

Aqui estão alguns motivos. Por que você deve escolher o Sincere Tech Serviços de moldagem por injeção:

1. Resistência e durabilidade: O Sincere Tech fornece peças automotivas duráveis e resistentes, especialmente para a prática de pressão, como blocos e carcaças de motores.

2. Precisão e consistência: Esse processo garante uma alta precisão e uniformidade do produto e atende aos requisitos automotivos para todos os materiais austeníticos, especialmente quando é usado em uma produção de grande volume.

3. Vantagem de peso leve: IO t tem uma natureza leve, e nossos serviços rápidos tornam os automóveis leves. Portanto, ele pode ajudar a melhorar o consumo de combustível e o desempenho.

4. Eficiência de custo: Ele é usado especialmente em grandes volumes,Sincere Tech também oferece a melhor maneira. Assim, ele pode ajudar a reduzir os custos de produção, eliminando a necessidade de segundas operações.

5. Aplicações versáteis: Empresa adequada para vários componentes automotivos. Ela ajuda a fabricar várias peças. Isso pode incluir aplicações estruturais a microeletrônicas e elétricas com a característica de anticorrosão.

Conclusão

Em conclusão, a moldagem por injeção de plástico automotivo é fundamental para a fabricação de várias seções automotivas. Isso pode incluir o painel de instrumentos, as tampas dos cubos, o coletor de admissão e o capô. Ela pode criar peças muito precisas em grandes volumes. Além disso, ela oferece liberdade de design e relativa economia, o que a tornou a base da fabricação contemporânea de carros. Apesar de todas as mudanças no setor automotivo e da tendência de usar novas tecnologias e materiais na produção. Além disso, a moldagem por injeção ocupa um lugar especial no desenvolvimento de novas tecnologias. Ela ajuda a aumentar o desempenho e a qualidade exigidos no setor automotivo moderno.

Perguntas frequentes

Q1. Como a moldagem por injeção contribui para a redução do peso do veículo?

Com a ajuda da moldagem por injeção, é possível usar tipos de plásticos mais leves. Ele pode substituir muitos materiais pesados, como o metal, tornando o veículo mais leve. Isso leva a uma maior economia de combustível e também reduz as emissões.

Q2. A moldagem por injeção é viável para a fabricação de componentes automotivos de baixo volume?

Embora a moldagem por injeção seja ideal para altos volumes, ela é ideal para baixos volumes. No entanto, para grandes volumes ou uma necessidade precisa de várias peças. O alto custo das ferramentas pode significar que métodos como a impressão 3D ou a usinagem CNC são mais adequados para a tarefa.

Q3. Que tipos de componentes automotivos são mais adequados para o fabricante de moldes Sincere Tech?

O Sincere Tech é adequado para a fabricação de peças leves e resistentes, como blocos de motor, carcaças de transmissão e peças estruturais que proporcionam resistência às estruturas dos carros.